Le premier véhicule Isuzu à moteur électrique
C'est une étape inédite pour Isuzu, qui a lancé son premier modèle entièrement électrique avec le D-Max EV. Le constructeur japonais rejoint ainsi le cercle restreint des pick-up électriques. Présenté en tant que concept lors du Salon international de l'automobile de Bangkok en 2024, le D-Max électrique a été exposé en avant-première française, dans sa version définitive, sur le stand Lepickup.fr du Salon du tout-terrain et du voyage à Valloire en août 2025, et au Salon de l'Automobile de Lyon en septembre 2025.
Motorisation électrique et performances optimisées
Isuzu n'a pas simplement remplacé le diesel par une batterie : le D-Max EV a été pensé pour exploiter les atouts de l'électrique. Il embarque deux moteurs (43 kW à l'avant, 97 kW à l'arrière) qui offrent une transmission intégrale permanente, développant une puissance combinée de 190 ch et 325 Nm de couple disponibles immédiatement. La vitesse de pointe, limitée à 130 km/h, illustre la volonté d'Isuzu de privilégier l'efficacité énergétique et l'endurance plutôt que la performance pure. En matière d'autonomie, le D-Max EV parcourt jusqu'à 263 km en cycle mixte WLTP et 361 km en usage urbain, avec des temps de recharge adaptés aux besoins quotidiens comme aux usages professionnels.
Freinage régénératif : plus d'autonomie, plus de maîtrise
Le D-Max EV profite d'un système de freinage régénératif avancé, qui transforme chaque décélération en énergie récupérée pour la batterie. Cette technologie prolonge l'autonomie, particulièrement en ville et en conduite tout-terrain, tout en offrant un frein moteur naturel et sécurisant. Résultat : une conduite plus fluide, économique et respectueuse de l'environnement.
Capacités de charge et de remorquage préservées
Le D-Max EV conserve toutes les capacités d'un vrai pick-up : 1000 kg de charge utile et 3,5 tonnes de remorquage*. Aucun compromis pour les pros ou les aventuriers : matériel de chantier, remorque ou équipements, il suit sans faillir grâce à sa capacité de chargement impressionnante.
Châssis renforcé et confort de conduite amélioré
Son châssis a été renforcé pour encaisser la puissance électrique, tandis que la nouvelle suspension De-Dion améliore stabilité et confort, qu'il soit vide ou chargé. Sur route comme sur piste, il conserve la robustesse qui fait la réputation du D-Max.
Design moderne, fidèle à l'ADN du D-Max
Extérieurement, le D-Max EV conserve la silhouette robuste qui a fait la réputation du pick-up, tout en intégrant des éléments propres à sa motorisation électrique. La calandre fermée et les lignes affinées renforcent son aérodynamisme, tandis que les projecteurs redessinés et les signatures lumineuses LED lui donnent une allure contemporaine.
À l'intérieur, l'habitacle privilégie la fonctionnalité et la durabilité, avec des matériaux résistants pensés pour un usage professionnel intensif. L'écran tactile central modernisé et les commandes intuitives apportent une touche de modernité, sans sacrifier la simplicité d'utilisation.
